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SCHALTVENTILE

Mit hydraulischen Systemen werden Fahrzeuge gelenkt und verfahren. Auch die aufgebauten
Funktionen wie Hebe- und Schwenkarme, Stützen und Bremsen werden hydraulisch bedient.
Sie bewegen Lasten und halten diese über lange Zeit in der gewünschten Position. Schaltven-
tile steuern Bewegungsrichtungen, schliessen Leitungen dicht ab und begrenzen Drücke und
Durchflüsse auf manuell eingestellte Werte.

SCHIEBERVENTILE FLANSCH WDMF CHARAKTERISTIK
Steuert den Ölstrom und kann damit zum Beispiel die Bewe-
gungsrichtung eines Zylinders vorgeben. Das Ventil wird als
Flansch auf ein genormtes Anschlussbild geschraubt.
MERKMALE
• Magnetventil fernsteuerbar über intelligente Elektronik
• Direkt- oder vorgesteuert
• Optional gerastet, als Sicherheit bei Stromausfall
• Kleine Verluste durch geringe Leckage
• Weiche Umschaltung zur Reduktion von Schlägen
• Schaltstellungsüberwachung
AB1 • Druck max. 350 bar
AB2
A B A B

b
a b a • Durchfluss max. 160 l/min
a b a b
P T P T • Nenngrössen NG3, NG4, NG6, NG10
SCHIEBERVENTILE PATRONE WDEP CHARAKTERISTIK
Steuert den Ölstrom und kann damit zum Beispiel die Bewe-
gungsrichtung eines Zylinders vorgeben. Das Ventil wird als Pa-
trone in eine genormte Senkung im Hydraulikblock geschraubt.

MERKMALE
• Magnetbetätigung
• Direkt- oder vorgesteuert
• Platzsparende Patronenbauform für den Blockbau
BA • Druck max. 350 bar
2 4

a b • Durchfluss max. 160 l/min
a b
3 1 • Nenngrössen U10, M33, M42

SITZVENTILE SVSPM, SDSP CHARAKTERISTIK
Für dichte Schliessfunktionen, um Lasten in Position zu hal-
ten oder Leitungen dicht abzuschliessen.

MERKMALE
• Patronen-, Flansch- und Sandwichbauart
• Magnetbetätigung
• Direkt- oder vorgesteuert
• Metallisch dichtender Sitz
• Gerastet oder mit Federrückstellung
• Druck max. 420 bar
2

• Durchfluss max. 300 l/min
a b
1 • Alle Bauarten und Nenngrössen

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